Эвика Силиня требует найти виновных в провале Rail Baltica на Даугаве
Эвика Силиня/flickr.com/Gatis Rozenfelds/Valsts kanceleja/CC BY-NC-ND 4.0
«Я не понимаю, почему кто-то был так заинтересован и придумал, что сначала нужно где-то забить эти сваи», - сказала Силиня. Из слов премьера следует, что министру сообщения уже поручено рассчитать стоимость консервации опор, однако цифры до сих пор не представлены. Параллельно с этим ведется внутреннее расследование. «Я полностью согласна, что ответственность должен нести не один человек за то, как этот проект управлялся», - подчеркнула Силиня. Премьер напомнила, что в реализации Rail Baltica задействованы сразу несколько структур: местный исполнитель Eiropas dzelzceļa līnijas (EDZL), совместное предприятие RB Rail и само Министерство сообщения. «В этом проекте было очень много менеджеров, руководителей проектов, которые получали конкурентоспособную, хорошую зарплату. Я думаю, что и им нужно суметь объяснить, почему были приняты такие решения, в результате которых у нас появились эти сваи», - резюмировала глава Кабмина. Напомним, ранее глава EDZL Марис Дзелме признал, что опоры моста в русле Даугавы будут законсервированы уже в этом году. Вернуться к ним планируют не раньше 2030 года. На фоне этих задержек стоимость первой очереди проекта в Латвии оценивается в 5,5 млрд евро, хотя аудиторы и руководство проекта все еще надеются найти способы экономии. mixnews.lv 14-01-2026
|
Журнал
<<Открытый Город>>
Архив журнала "Открытый город" «Открытый Город»
|



